Sabe Qué Lado Necesita Otra Revisión
Agregue conciencia enfocada en la parte trasera lateral para puntos ciegos, adelantamientos, cambios de carril y acercamientos rápidos desde atrás. Un radar trasero de 60 GHz monitorea hasta 50 m con una cobertura horizontal de 130°, mientras que indicadores separados para la izquierda y derecha dirigen la atención al lado que necesita otra revisión.
Radar de onda milimétrica que monitorea el tráfico trasero lateral.
Distancia máxima de detección confirmada por ingeniería.
Cobertura de detección horizontal detrás de la motocicleta.
Alcance. Cobertura. Lógica de Riesgo de Cierre.
El radar monitorea el tráfico trasero-lateral dentro de una distancia y área de cobertura definidas, luego evalúa la velocidad de acercamiento y el tiempo estimado hasta la colisión antes de dirigir la advertencia visual al lado correspondiente.
Detección de hasta 50 m
Monitorea el tráfico trasero-lateral a una distancia máxima indicada de 50 m.
Velocidad relativa ≥10 km/h
Una condición de advertencia es un objetivo trasero acercándose al menos 10 km/h más rápido que la motocicleta.
Dentro de 3 s
Otra condición de advertencia es un tiempo estimado hasta la colisión dentro de 3 s.
Un radar trasero. Dos señales laterales claras.
Después de que se cumplan las condiciones de advertencia, el mensaje dirigido al conductor permanece simple: el indicador correspondiente izquierdo o derecho parpadea para el lado activado.
Radar montado en la parte trasera
Instalado centrado, nivelado y sin obstrucciones en la parte trasera de la motocicleta.
Indicadores izquierdo / derecho
Montados donde el conductor pueda ver qué lado produjo la advertencia.
Tres situaciones de conducción. Una señal visual clara.
El sistema de advertencia soporta la conciencia de adelantamiento, cambio de carril y aproximación rápida por detrás sin quitar la decisión al conductor. El indicador del lado correspondiente permanece como señal para revisar los espejos, puntos ciegos y el tráfico circundante nuevamente.
AOA — Alerta de adelantamiento activo
Soporta otra verificación trasera antes de que vuelvas a incorporarte a un carril después de adelantar.
LCA — Asistencia de Cambio de Carril
Proporciona una advertencia específica del lado que indica realizar otra revisión por espejo y hombro antes de cambiar de carril.
RCW — Advertencia de Colisión Trasera
Advierte sobre tráfico que se aproxima por detrás en función de la distancia confirmada, la velocidad relativa y las condiciones de tiempo hasta la colisión.
Ajuste Automático de Luz
El brillo del indicador se ajusta automáticamente a la luz ambiental a medida que cambian las condiciones de conducción.
Proporcione al Radar una Vista Trasera Despejada
La posición y alineación correctas son importantes. Confirma que la motocicleta tenga un área de montaje trasera limpia, estable y sin obstáculos antes de la instalación.
Posición y Alineación
- Monte el radar centrado en la parte trasera de la motocicleta.
- Manténgalo a 50–100 cm sobre el suelo.
- Asegúrese de que la marca en la carcasa “UP” esté orientada hacia arriba.
- Mantenga el radar con la cara vertical, nivelado y alineado con la motocicleta.
Área de Detección Libre
- No coloque placas metálicas, barras de protección o portaequipajes frente a la cara del radar.
- Mantenga la superficie de montaje plana, limpia y estable.
- Revise nuevamente el área después de colocar equipaje o accesorios.
- Mantenga el cableado alejado de calor, ingreso de agua y puntos de pellizco.
La instalación requiere acceso a un circuito ACC conmutado, tierra del vehículo y el cableado del indicador izquierdo/derecho. Utilice un instalador calificado si no tiene experiencia con los sistemas eléctricos de motocicletas.
Elija el soporte para la motocicleta
Montaje con adhesivo 3M
Utilice el método de adhesivo documentado solo en una superficie de montaje limpia, plana y despejada que pueda soportar el radar de manera segura.
Fijación con tornillos
Utilice la fijación con tornillos para una instalación a largo plazo o donde la vibración de la carretera haga que sea más adecuado un método de montaje permanente.
Clasificación IP67 para instalación expuesta
El sistema de radar tiene clasificación IP67 para una posición de montaje trasero expuesta. Mantenga los conectores sellados y dirija el arnés fuera de los puntos de ingreso de agua durante la instalación.
Qué viene en la caja
El kit incluye el radar trasero con soporte, dos indicadores de advertencia, arnés principal, almohadilla 3M, llave hexagonal, cinco bridas y dos tornillos de montaje.
Especificaciones del producto
Estas especificaciones cubren la configuración central confirmada y los hechos de instalación necesarios para planificar una adaptación adecuada.
Detección y alertas
| Tecnología de radar | Radar de onda milimétrica de 60 GHz |
|---|---|
| Distancia máxima de detección | Hasta 50 m |
| Cobertura horizontal | 130° |
| Condiciones de advertencia | Objetivo trasero a menos de 50 m, al menos 10 km/h más rápido que la motocicleta, y tiempo estimado hasta la colisión dentro de 3 s |
| Salida de advertencia | Separar indicadores visuales izquierdo y derecho |
| Roles de advertencia | Alerta activa de adelantamiento (AOA), Asistencia de cambio de carril (LCA) y Advertencia de colisión trasera (RCW) |
| Brillo del indicador | Ajuste automático de iluminación ambiental |
| Protección contra el agua | IP67 |
Energía e instalación
| Voltaje del módulo de radar | 5 V |
|---|---|
| Entrada del sistema | 5–24 V DC |
| Suministro de vehículo recomendado | 12 V DC regulados |
| Posición recomendada del radar | Centrado en la parte trasera |
| Altura de montaje | 50–100 cm sobre el suelo |
| Métodos de montaje | Adhesivo 3M o fijación con tornillo |
| Conexión de energía | Cableado directo con ACC conmutado |
Antes de instalar
¿Qué distancia monitorea el radar y qué provoca una alerta?
Monitorea el tráfico trasero-lateral hasta 50 m en un área horizontal de 130°. Las condiciones de advertencia incluyen un objetivo trasero dentro de los 50 m, que se mueva al menos 10 km/h más rápido que la motocicleta, con un tiempo estimado hasta la colisión dentro de 3 s.
¿Cómo funcionan las alertas izquierda y derecha?
El indicador en el lado correspondiente parpadea cuando ese lado activa la advertencia, manteniendo separadas las alertas del lado izquierdo y derecho. La intensidad del indicador se ajusta automáticamente a la luz ambiental.
¿Dónde debe instalarse el radar?
Instálelo centrado en la parte trasera, a 50–100 cm del suelo, con la marca UP hacia arriba y la cara del radar nivelada, vertical y libre de piezas metálicas, equipaje o accesorios que puedan obstruir la detección.
¿Cómo se alimenta el sistema?
El sistema cableado acepta 5–24 V DC. El módulo de radar funciona a 5 V, y se recomienda una fuente regulada de 12 V del vehículo. Se conecta al positivo ACC conmutado y a tierra, de manera que se encienda con la motocicleta.
¿El sistema reemplaza los espejos o las comprobaciones por el hombro?
No. Este es un sistema de asistencia para el conductor. Sigue usando los espejos, las comprobaciones por el hombro, la atención y el juicio en cada viaje.
¿Qué cubren AOA, LCA y RCW?
AOA ayuda a la conciencia antes de volver a un carril después de adelantar, LCA apoya otra comprobación antes de cambiar de carril, y RCW advierte sobre tráfico que se acerca rápidamente por detrás. Estas alertas apoyan la conciencia del conductor y no reemplazan la observación o el juicio.